223自动驾驶

    真的就和用挖掘机开啤酒瓶一样，在天上进行对接加油，确实是一件高技术的工作。

    不过随着技术的革新换代，这项本来需要大量飞行员人工操作的技术，已经变成了更简单的模样。

    飞机的计算机可以自动驾驶，自主的寻找加油机的加油口，并且完成对接。

    只需要飞行员把飞机飞到加油机的附近，让感应装置进入到识别范围，就可以了。

    飞机会自动完成对接，然后电脑控制加油设备，为飞机补充油料。唐小天甚至都开始怀疑，自己是一个多余的累赘了。

    这套新的技术，比起HU-6老式加油机的对接，简直就不知道简单了多少倍。

    这就好比，汽车的自动泊车功能一样。如果这套技术彻底成熟，那将把驾驶简化到什么样的程度啊？

    让人觉得悲哀的是，唐小天发现自己正在努力的实验一个技术，一个争取在未来淘汰飞行员的技术……

    当飞机可以自己空中加油，可以自己在天上寻找目标，可以自己发射导弹干掉敌人，甚至可以自己做更大过载的技术动作之后，飞行员就成了真正多余的那部分了……

    而唐小天，就是多余的那部分。他透过自己面前的曲面玻璃面罩，看着电脑面板上的技术反馈信息，心中不知道是什么滋味。

    100年前，人们努力的飞向天空；100年后的今天，人类正在努力的把自己排除在飞这件事之外。

    从技术的角度来讲，这是无比正确的事情。因为人类的过载承受能力远远小于机械，所以人类是过载机动中最薄弱最没有办法提高的环节。

    可是从感情上来出发，唐小天不知道，如果人无法亲自参与到飞这件事情当中，还有什么乐趣可言。

    “你已经进入到自动对接的范围了！交给计算机控制吧！”就在唐小天胡思乱想的时候，耳机里面传来了地面指挥塔台的提示音。

    唐小天松开了自己握着的电传操纵杆，任由飞机在加油机的尾部自主飞行。

    加油管上的感知器正在实现位置的对接，在电脑的操作下，飞机一点点的靠近着加油管。

    “有偏差！目视有偏差！”看着自己的加油管靠近受油管，唐小天用无线电提醒着地面的指挥人员。

    “偏差多少？在一米之内吗？”无线电里，地面的工程人员略显紧张的询问。

    唐小天看着正在靠近那根硬式加油管的机头，认真的回答道：“距离偏差大约在1米左右……”

    他的回答，明显让地面上的人员们松了一口气。设计偏差大概就是1米左右。这只是实验的第一天，调校之后的对接，一定会非常顺利的。

    不过这个时候唐小天却不这么认为，他觉得把自己的生命交给自动驾驶，实在是一件让他紧张的事情。

    他宁愿自己飞，自己对接，也不愿意当成一个看客，看着自己的飞机和加油机进... -->>
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